Használjuk a józan eszünket…

Szemán Róbert Kenus Masters Világbajnok lemondott a Magyar Kajak-Kenu Szövetségi posztjáról és lemondásra szólította fel a szövetség elnökét és egyben a sportigazgatásért és sportfejlesztésért felelős helyettes államtitkárt, Schmidt Gábort is! A sportág jövőjéért változásra van szükség! Ezen az oldalon a szövetség és Szemán Róbert a Merkapt-Mekler SE elnökségi tagja között kialakult nyílt levelezés részleteit és az ügyben megjelent sajtómegjelenéseket tesszük közzé.

Használjuk a józan eszünket…

2026. május 18. | 134

Most nem kenusként a sportról, hanem épületgépész mérnökként, nem mellékesen a VGF&HKL szaklap alapító főszerkesztőjeként, a Villanyszerelők Lapja, az e-gépész, az e-villamos és a Magyar Energetika kiadójaként gondolkodtam el egy lehetőségen.

Az új kormány egyik legfontosabb feladata, hogy minél hamarabb hazahozza az uniós forrásokat. De ezeket a pénzeket el is kell költeni, lehetőleg értelmesen és nagyon gyorsan. Bonyolult, agyonbürokratizált pályázatokkal kicsúszunk a határidőből, értelmetlenségekre meg bűn pénzt fecsérelni. Van erre egy ötletem!

Magyarországon több tízezer vállalkozás telepített már napelemet az energiaárak robbanása után. Ezek jelentős része visszatermelés-korlátozott (visszwattos) rendszer, ahol a napelem kapacitásának egy része kihasználatlanul áll, mert a hálózat nem képes fogadni a termelést. Elvész magyarul!

De mi lenne, ha ezek a cégek pályázhatnának elektromosautó-töltőkre + elektromos autókra uniós forrásból? A döntéshozók minden olyan termelési adathoz hozzáférnek, amely megmutatja, hogy egy adott társaság napelemes rendszerére hány töltőt lehet észszerűen telepíteni, és azok hány autó „tankolását” teszik lehetővé.

Miért hasznos ez?

Az alkalmazottak a céges autót főleg bejárásra használják → napközben, munkaidőben tölthetik a munkahelyi napelemmel. Olcsó és zöld megoldás.
Jobban kihasználjuk a már meglévő napelem-kapacitást → nem kell új erőműveket építeni.
Növekszik az önellátásunk → csökken az ország függése az import szénhidrogénektől.
Segít egyensúlyban tartani a villamosenergia-rendszert → nappali termelés + nappali fogyasztás és nem nappali termelés, esti fogyasztás. A magánemberek rendszerint este töltik az e-autóikat, amikor nem áll rendelkezésre naperőművi termelésből származó áram, a céges autót használók – természetesen nem a területi képviselők vagy áruszállítók – viszont így munkaidőben fogyasztanák el a rendelkezésre álló villamos energiát, kisimítva a villamosenergia-rendszer hullámzását és kihasználva a rendelkezésre álló napelemek kapacitását.
Erős keresletet generál az elektromos autók iránt → mivel a céges személyautók áfáját nem lehet visszaigényelni, ez jelentős áfabevételt jelent az államkasszának, az uniós támogatás egy része gyorsan visszajön.
A céges flották gyorsan átalakulnának → olcsóbb üzemeltetés, kisebb környezeti terhelés.

Komplex hatás

Egy ilyen pályázat egyszerű, gyorsan indítható, látható eredményt hoz, és valóban összeköti a napelemet az elektromobilitással. Az államnak nem kerülne pénzébe, sőt, bevételeket generálna, már rövidtávon is csökkenne az ország szén-hidrogénimportja és javulna az együttműködő villamosenergia-hálózat szabályozhatósága.

Most is vannak napelem + tároló (akkumulátor) kombinációjával kiírt lakossági pályázatok. De hát az e-autó is egy tároló. Végeredményben…

Idézett hivatkozások

Vissza a kezdőlapra

Letölthető dokumentumok

A weboldallal párhuzamosan létrehoztunk egy nyílt facebook-csoportot is azok számára, akik szeretnék kimondani az igazságot és nem félnek felszólalni, ha a szövetség jelenlegi munkáját javítani, bírálni kell. Ha te is szeretnél ebben részt venni, csatlakozz a csoporthoz! facebook.com/groups/1245430101092764

Sajtómegjelenések

Meghívásos eljárás: NER-es kötődésű cég rendezhet meg két nagy sporteseményt Átlátszó →
A NER-ből frissen kifarolt cégre bízták két nagy sportesemény megrendezését 3,7 milliárdért HVG →
Egy cég, két világesemény – az IRUB Kft. szervezi az Atlétikai Világdöntőt és a Judo Grand Slamet Kontroll →
A sportban hemzsegnek a zűrös ügyek, de még egy feljelentésig sem jutott el a Tisza-kormány Telex →
Kiállunk a magyar sport politikamentességért és Kovács Katalin olimpiai bajnokunk hírnevének megmentéséért Billog →
Leállította a Tisza-kormány a NER kiemelt beruházását Index →
Milliárdokat kapott Kovács Katalin, a kajakkirálynő, de most neki is fizetnie kell Népszava →
Messze nem csak a Kovács Katalin Akadémia 70 milliárdja a gond! Ne pánikolj, sportolj! →
Megnéztük, mi történik valójában a Velencei-tónál, az 50 milliárdból épült, Kovács Katalin nevét viselő akadémián – Itt a videó Blikk →
Schmidt Gábor: „Nem tudom meghazudtolni magam” MKKSz →
Bő 50 milliárd forintból épült kajak-kenu akadémia a Velencei-tó partján, az alacsony vízállás miatt nem tudnak ott vb-t rendezni Telex →
Leszavazták az atlétikai szövetségben az idei költségvetést, az elnök mégsem mondott le Telex →
Deutsch Tamás milliárdossá vált testvére miatt forr a levegő az atlétikai szövetség közgyűlése előtt Telex →
A botrány ellenére is élvezi a bizalmat Schmidt Gábor kajakelnök – újra megszólalt az első számú kritikusa Blikk →
Döntött a kajak-kenu szövetség Schmidt Gábor elnöki pozícióját övező botrány ügyében – Vagyis nem egészen Blikk →
Sportoló borítja az asztalt Billog →
„Félelem határozza meg a döntéseket” – száműzné a politikát a sportból a klubvezető Blikk →
Nem lesz bizalmi szavazás a kajak-kenu szövetség elnöke ellen Telex →
A kajak-kenu szövetség elnöksége elutasította, hogy bizalmi szavazás legyen Schmidt Gáborról HVG →
Távozzanak a politikusok a magyar sportból? – A kajakosok ügye után több szövetségnél és klubnál felvetődhet a váltás Blikk →
Bizalmi szavazást kért maga ellen a kajakszövetség elnöke, a leköszönő kormány helyettes államtitkára Telex →
Gigantikus balhé a magyar kajak-kenuban: a leköszönő vezető polipról és milliárdokról ír, az elnök távozását követeli Blikk →
Miért nem kellett a kajak-kenu a Fidesznek? Index →

Nyilvános Facebook-csoport: facebook.com/groups/1245430101092764

Kajak-kenusok a jövőért